洛杉磯快船隊(duì)在這個(gè)休賽期做出了一個(gè)大膽的決定——簽回40歲的傳奇控衛(wèi)克里斯·保羅，以一年360萬(wàn)美元的合同讓他重返“空接之城”。這一簽約不僅讓快船球迷陷入回憶殺，更讓球隊(duì)的陣容年齡結(jié)構(gòu)徹底“老齡化”。
如果快船在某個(gè)時(shí)刻擺出保羅（40歲）、哈登（35歲）、倫納德（34歲）、巴圖姆（36歲）和大洛佩斯（37歲）的首發(fā)陣容，那么這支球隊(duì)的平均年齡將達(dá)到驚人的36.4歲，成為NBA歷史上最老的五人組之一。
這樣的陣容配置，究竟是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老炮兒戰(zhàn)隊(duì)”，還是傷病隱患重重的“養(yǎng)老院”？
保羅的回歸無(wú)疑讓快船的后場(chǎng)深度大幅提升，盡管他已經(jīng)40歲，但上賽季在馬刺仍然打滿82場(chǎng)常規(guī)賽，場(chǎng)均貢獻(xiàn)8.8分3.6籃板7.4助攻，證明自己依然能穩(wěn)定輸出。
他的控場(chǎng)能力、關(guān)鍵時(shí)刻的決策以及更衣室領(lǐng)導(dǎo)力，都是快船急需的。然而，年齡始終是無(wú)法忽視的問題——保羅、哈登、倫納德、巴圖姆和大洛佩斯這五人加起來(lái)已經(jīng)182歲，他們的體能、傷病恢復(fù)能力以及季后賽強(qiáng)度下的續(xù)航能力，都將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
快船管理層顯然是在賭一把，他們希望這些老將的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驈浹a(bǔ)運(yùn)動(dòng)能力的下滑。哈登上賽季仍然保持高效，場(chǎng)均20+10的數(shù)據(jù)證明他仍是聯(lián)盟頂級(jí)控衛(wèi)；
倫納德雖然過去幾個(gè)賽季飽受傷病困擾，但只要健康，他仍是攻防一體的超級(jí)巨星；巴圖姆和大洛佩斯則是完美的角色球員，前者能提供防守和三分，后者則是空間型中鋒，能拉開進(jìn)攻空間。
然而，快船的問題在于，他們的核心球員幾乎全部超過34歲，而且倫納德和哈登的傷病史讓人擔(dān)憂。如果季后賽中任何一位主力受傷，快船的爭(zhēng)冠計(jì)劃可能瞬間崩塌。
此外，快船的替補(bǔ)席同樣不年輕——博格丹諾維奇（32歲）、鄧恩（31歲）和比爾（32歲）也都是30+的老將。這意味著泰倫·盧的輪換策略必須極其謹(jǐn)慎，避免在常規(guī)賽過度消耗主力，否則到了季后賽，這支“夕陽(yáng)紅戰(zhàn)隊(duì)”可能會(huì)因?yàn)轶w能問題而崩盤。
從戰(zhàn)術(shù)角度看，保羅的回歸讓快船擁有了更穩(wěn)定的第二陣容指揮官。上賽季，快船的替補(bǔ)控衛(wèi)問題明顯，導(dǎo)致哈登不得不長(zhǎng)時(shí)間持球，增加了他的疲勞度。保羅的到來(lái)可以分擔(dān)組織壓力，讓哈登在關(guān)鍵時(shí)刻保持充沛體力。
然而，防守端的問題仍然存在。保羅和哈登的后場(chǎng)組合在巔峰期都是頂級(jí)防守者，但如今他們的橫移速度下滑，面對(duì)年輕后衛(wèi)的沖擊可能會(huì)非常吃力。
快船的這一操作無(wú)疑是在豪賭，他們相信老將的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驈浹a(bǔ)年齡的劣勢(shì)，但NBA的歷史告訴我們，靠“情懷”和“經(jīng)驗(yàn)”奪冠的球隊(duì)少之又少。如果成功，這將是一段傳奇；如果失敗，快船可能會(huì)面臨核心老化、薪資鎖死的困境。